古代高科技及轻工业的停滞须要大抽速的涡轮分子泵。在此背景下，设计、研制顺利海内最大抽速的F400/4000型分子泵。
1. 设计计划。
与国内先进程度相比，我国的重型分子泵转速较低，因而抽速和对H2的压缩比拟低。而重型分子泵更替轴承务必逆生还产厂家的问题则使所有用户都感觉头痛。
F400/4000型分子泵设计计划中采纳了独特的外旋子电机。其最大长处是更替轴承时泵的所有缭绕全体(油泵除外)能够不拆开，因而无需从新失调，因而能够在用户处更替轴承。
为普及泵的抽速和压缩比性能。除非叶片观点变迁外，出口处叶轮厚、叶片数少，以增多吸入面积，压缩级叶片兑现光学密封，增多对气体的压缩比，该署务求只能用铣制步骤来兑现。
泵的寿数在于于轴承寿数，轴承寿数在于于良好的光滑。为了保障不因缺油造成轴承败坏，油池中设置液位传感器。
2. 叶轮强度的钻研。
分子泵的抽速在于于涡轮直径。叶片的观点及转速。在涡轮直径及叶片的观点都确定的前提下，转速将决议泵的抽速。转速的普及受制于叶轮的强度。在研制内中中，对叶轮的资料、状态、构造内容继续了零碎钻研：
铝合金板材因拔丝内中中造成了纤维组织的位置繁多，其纵向抗拉强度好，横向抗拉强度差，此资料制作叶轮不快于接受高转速的向心力。
屡次锻打的铝合金纤维组织呈喷射状，最适于制作高转速的叶轮。
叶轮最奇险的断面在前环上，因而应增大内环面积，将叶轮的内环打造成凸台是克服问题的好计划。
3. 研制顺利海内最大抽速分子泵(中国专利ZL2007•20080139•7)
抽速：4000L/S
压缩比：N2108
H2103
极限压力：
CF法兰10-8Pa
LF法兰10-6Pa
转速：16000rpm
启动工夫：<20min
停留工夫：<40min
形状尺寸：Φ500×400
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