避开从众心理，选SUV应重视车辆综合性价比
常言道道，酒香不怕巷子深。可现在，再香的酒也怕巷子深。
近多少年，随着车型一直复旧换代，兼具集镇途径和越野性能，存在更多性能的集镇SUV车型匆匆变成人们热捧的车型，简直所有厂家也都对准中国商场推出或引进了大家的SUV车型。
但让人主张诡怪的是，眼前车市上价钱从多少万到上百万的SUV多达上百款，可大少数购车者却总是围着多数一全体SUV打转，构成了该署小全体热销SUV供不应求，加价、加配、等提车一等数月的诡怪景象。而更多同样优良乃至更优良的SUV却因种种起因被人们淡忘在巷子深处，“怀才不遇”。
业拙荆士提议说，在选购SUV时，不要只凭记忆选购，无妨多查找一下材料，选定同价位区间的多少款SUV，对其各项性能和配置、售后颐养用度等继续细心比拟，最好到店再听听行销人员的详尽说明，最终取舍最适宜大家，不加价再有优惠的车。
【异状】
热销SUV加了价还要等买车的人伤不起
最近，刘学生正计算把他那辆开了5年的卧车卖了，买一辆二三十万元的SUV，他率先把指标锁定在时常看到和海报打得多的那多少款SUV。后果多少家4S店逛下来，刘学生买车的欢快情绪一下坠到了谷底。
刘学生去看过的多少款热销SUV不是加价就是加装璜，一款热销积年的日系SUV加价2万元现金或者3万元装璜，就算托冤家走关系，也只能说是加价幅度小一点。一款热销的德系SUV加价2万元现金，因为该款车货源紧俏，一家店每月只有多少十辆的资源，收的存单却多达170乃至200多辆。行销员通知他，运气好的话等上一个月，运气不好的话，等上两三个月能力提到现车。“莫非除非这小全体热销的SUV之外，就没有别的SUV了吗？别的SUV莫非性能、性价比都不如那些热销、紧俏的SUV？”坚定回绝加价买车的刘学生满腹不解地向成都商报新闻记者诉苦。
实事上，眼前SUV的价钱从多少万到上百万的多达上百款，其中一些并不热销的SUV不仅性能、性价比等上面毫不出色于那些滞销、紧俏SUV，乃至许多性能有过之而无不迭，价钱也非常正当，不仅不必加价、能够提现车或者不必短工夫等提车，眼前再有比较不错的优惠，乃至只花二三十万就能买到一辆全进口的六缸SUV。
可是，干什么会涌现这种少数生产者总是去热捧那些少全体又加价、又要等的紧俏SUV，却不去关注更多优良的SUV的怪异状呢？
【解读】
生产者不免有从众心理、体面观莫须有
一位业拙荆士指出，不少生产者总是去追捧少全体的那些SUV，重要是因为生产者的从众心理造成的。
实事上，大少数生产者对公共汽车的理解并不多，面对同价位区间的多款SUV时很难取舍，通常会按惯有的生产习气，去买那些大家都去追捧的或海报打得多的SUV，觉得“大家都在买的货色，确定不会错”。这就造成了多数SUV越卖越火，而许多无比优良的SUV却因海报提倡力度不够、暴光率低等起因被生产者无视。“全体SUV热销也不难了解，究竟驰骋、宝马、奥迪、群众、日产、丰田、本田该署品牌进入中国工夫较久，投入的出品较多，在广宣上花了不少力量，因而生产者做作而然会对该署品牌有一种先入为主的记忆。”歌颂店总经理杨锦综合说，除此之外，生产者的“体面观”也是构成车市这一怪异状的起因之一。
歌颂MDX占有壮大的四轮掌握零碎，是全系列车型都达成北美保险五星规范的一款车，在北美的销量和驰骋、宝马差不离，时常排在前三名。可干什么在中国商场销量却不如驰骋宝马呢？杨锦觉得，除非歌颂进入中国商场工夫较晚之外，再有一个起因是买豪车的生产者中，有不少人是以该署豪车来彰显身份或位置，须要以此来压低大家的身价。华星华驰店行销商场经理谢涛也无比赞许这一点，她觉得不少买豪车车主的生产心理很大水平上与那些有可能是超过理论需要、疯狂谋求LV、GUCCI等奢靡品的生产者的心理是一样的，从那种水平上讲这也是生产心理不成熟的一种体现。
【厂商】
进入工夫太晚品牌认知度有余
历次说到道奇品牌和旗下的跨界SUV酷威品牌时，谢涛的语气里总是掺杂着骄傲与遗憾。
谢涛说明说，酷威是一款无比不错的纯进口跨界多性能SUV，兼具MPV性能，居家、商用接待都无比适合。固然是进口车，价钱正当，售价30多万元，六缸车油耗却不高，售后用度乃至比一些日系合资车还低。眼前再有多少万元现金加礼包的优惠，也有现车。可是，因为道奇品牌在眼前年老一代中的通晓度较低，许多生产者基本不理解这款车。殊不知，道奇某个近世纪的美国公共汽车品牌在上世纪三四十年岁就已进入中国，旗下的蝰蛇等多款车型也都是公共汽车史上的经文，是当初许多公共汽车爱家珍藏的精品。其着实近年的美国电影中也能时常看到道奇。然而，尔后道奇的中国之路并没有始终延续上去。直到2008年左右，在北美始终销量居前的道奇公共汽车才从新回归中国商场，但引进的车型比拟少。2009年底2010款跨界SUV酷威被引入中国。眼前，道奇在中国商场推出了酷博、酷威这两款全进口的多用处SUV车型。
福特新翼虎也是如此。北吉车行副总经理陶智辉通知成都商报新闻记者，福特翼虎积年来在美国都卖得很好，1994至1998年福特曾将翼虎引进中国，口碑无比好，直到当初很多翼虎的老车主都还拍案叫绝。后缘故于福特的策略调整，翼虎停留引入。直至去岁6月份新翼虎才重被引入海内，从新结束被生产者意识。新翼虎属于美式越野，井架很钢性，底盘高，尤其在越野性能上面比许多当初滞销的同级别SUV有过之而无不迭。与道奇酷威、福特新翼虎一样，歌颂MDX、欧宝安德拉、雷诺科雷傲等品牌及其SUV车型都是所以进入中国商场工夫较晚，品牌无名度、出品通晓度还不高，提倡力度有余，而使该署品牌和出品在海内商场没有失去更宽泛的认同。
